Segundo oChina Federación de Loxística e compra (CFLP), a loxística da cadea fría en China experimentou un crecemento constante na primeira metade de 2023, co tamaño do mercado continuando a expandirse.
A loxística da cadea fría ve un crecemento constante
Na primeira metade de 2023, alcanzou o valor loxístico da cadea fría total de China3,22 billóns de yuanes, a3,9% aumento interanual. O volume de loxística da cadea fría total foi220 millóns de toneladas, arriba4,4%e os ingresos totais situáronse en277.900 millóns de yuanes, un aumento de3,4%.
Cui Zhongfu, Vicepresidente de CFLP, sinalou:
"En xeral, o mercado mantivo un crecemento estable, impulsado principalmente polo aumento da demanda dos consumidores. A medida que as expectativas dos consumidores para a calidade do produto crecen, tamén o fai a demanda de loxística da cadea fría. "
Ademais, a partir de30 de xuño de 2023, Alcanzou a capacidade total de almacenamento en frío de China237 millóns de metros cúbicos, a7,73% aumento interanual, con9,42 millóns de metros cúbicos de nova capacidadeengadido este ano. O aluguer nacional de almacenamento en frío superou29 millóns de metros cúbicos, crecendo8% interanual.
Construción acelerada de almacenamento en frío desde explotacións ata hubs
As instalacións de almacenamento en frío son nodos críticos na cadea fría, permitindo a ordenación, embalaxe e distribución de mercadorías. O goberno chinés está a aumentar os esforzos para construírInstalacións de almacenamento en frío nos sitios de produciónPara conectar mellor os produtos agrícolas frescos aos mercados.
En anOkra Farm no distrito de Haimen, cidade de Nantong, provincia de Jiangsu, Estanse a coller 500 hectáreas de okra. Por primeira vez, aUnidade de almacenamento en frío do campoAsegura que os produtos permanecen frescos.
Guo Zhenchun, un propietario da granxa, dixo:
"Okra é moi perecedoiro. Despois da colleita, inmediatamente está refrixerada durante catro horas no almacenamento en frío e logo procesada de xeito consistente3 ° C.Antes de ser cargado en camións de cadea fría. "
O distrito de Haimen, unha gran área de produción de froitas e verduras, afrontou retos con acumulación de produtos e estragos debido a curtos ciclos de colleita. Nos últimos anos implementouse o distritoproxectos piloto de cadea fría en todo o condado, establecendo20 instalacións de almacenamento en fríocunha capacidade total de78.700 metros cúbicos.
Do mesmo xeito, noBase loxística da cadea de frío Nanchang National, aInstalación de almacenamento frío normalizado de 700.000 metros cúbicosComezou as operacións este ano. UsandoTecnoloxía de temperatura variable, proporciona zonas de almacenamento para diferentes necesidades de temperatura. A instalación manexa2.000 tipos de produtos da cadea fríasemanal.
Na primeira metade de 2023,Investimentos de proxectos de almacenamento en fríoTotal20.718 millóns de yuanes, a11,39% aumento interanual, segundo o comité de loxística da cadea fría de CFLP.
Cui Zhongfuengadido:
“Construír instalacións de cadea de frío de primeira milla axuda a preservar a calidade dos produtos agrícolas e reduce as perdas post-colleita. Estas instalacións son cruciais para aumentar os ingresos dos agricultores ".
Crecemento explosivo en novos camións refrixerados de enerxía
Mentres que as vendas de camións refrixerados en xeral diminuíron lixeiramente na primeira metade de 2023,Novos camións refrixerados de enerxíaviu un crecemento explosivo, grazas ao apoio das políticas e á expansión da infraestrutura de carga.
En anova fábrica de camións refrixerada de enerxía en Henan, as liñas de produción funcionan a plena capacidade. Leva menos denove minutospara montar un novo camión.
Yang Xiaoyu, Director de fabricación de Yutong Light Vehicles Commercial, dixo:
"Este ano, a demanda aumentou e a nosa produción creceu316%en comparación co ano pasado. Os pedidos están programados ata novembro. "
Nos primeiros sete meses de 2023, a nova penetración de camións refrixerada de enerxía estabilizouse anteriormente30%, impulsado polas políticas gobernamentais que promoven as actualizacións de equipos. Unha recente directiva doMinisterio de TransporteseMinisterio de FinanzasOfrece subvencións para xubilarse vehículos comerciais antigos.
Wei Yong, Director xeral de Henan Shenmu Supply Chain Management Co., sinalou:
“Cada subvención de camións refrixerada significa35.000 yuanes, reducindo os nosos custos de compra. Pensamos mercar150 camións adicionaisna segunda metade do ano. "
Na primeira metade de 2023,4.803 novos camións refrixerados de enerxíavendéronse, un sorprendente292,72% aumento interanual. Con soporte continuado para as actualizacións de vehículos e infraestruturas de carga ampliada, espérase que o novo mercado de camións refrixerados de enerxía creza rapidamente.
O modelo de "ferrocarril + cadea fría" amplía novos mercados
Ademais da mercancía por estrada, oRail + Modelo de cadea fríaestá gañando forza, abrindo novos mercados para produtos frescos importados como carne e froita.
Recentemente, aEnvío ferroviario en cadea fría de carne importadachegou ao porto ferroviario internacional de Chengdu, composto por39 contedoresde polo e carne conxelada. O porto agora executa un servizo de ferrocarril en cadea fríaunha vez por semana, conectando China conEuropa, Laos e Vietnam.
Dende que retomando as operacións en cadea fría enMaio de 2022, o porto manexouse20.000 toneladasde produtos frescos importados, enriquecendo as opcións de comedor no suroeste de China.
Mentres tanto, froitas do sueste asiático comoDurianos tailandesesestán chegando a China a través dos servizos de cadea fría intermodal de mar ferroviario. EnXullo de 2023, Nanchang International Land Port lanzou o seu primeiro servizo, reducindo case os tempos de transporte30%En comparación co transporte tradicional de estrada.
Yin Xiaolong, Presidente de Nanchang Xiangtang Railway Port Development Co., dixo:
"Aproveitando a rede de transporte multimodal de Nanchang, establecemos un novo corredor loxístico que combinaba servizos de cadea ferroviaria, estrada e fría do mar, mellorando significativamente a eficiencia loxística."
Conducir a eficiencia da cadea en frío con solucións innovadoras: explorar "ferrocarril + cadea fría" para un novo enfoque da loxística.
Tempo post: 13 de novembro-2024