O actual mercado loxístico da cadea de frío en China presenta unha situación paradoxal: é "frío" e "quente".
Por unha banda, moitos actores da industria describen o mercado como "frío", con instalacións de almacenamento frigorífico infrautilizadas e algunhas empresas ben establecidas que van quebrando. Por outra banda, o mercado segue crecendo, con empresas líderes que presentan un forte rendemento. Por exemplo, Vanke Logistics logrou un aumento do 33,9% nos ingresos da cadea de frío en 2023, mantendo un crecemento superior ao 30% durante tres anos consecutivos, moi por riba da media da industria.
1. A tendencia crecente da integración B2B e B2C na loxística da cadea de frío
O estado aparentemente contraditorio da industria da cadea de frío deriva dun desaxuste estrutural entre a oferta e a demanda.
Desde a perspectiva da oferta, o mercado está sobresaturado, con almacenamento frigorífico e capacidade de camións frigoríficos que superan a demanda. Non obstante, a evolución das canles de venda polo miúdo provocou un cambio na demanda. O auxe do comercio electrónico e a venda polo miúdo omnicanal impulsa a necesidade de sistemas loxísticos que poidan servir tanto aos clientes B2B como B2C desde un único almacén rexional.
Anteriormente, as operacións B2B e B2C eran xestionadas por sistemas loxísticos separados. Agora, as empresas fusionan cada vez máis estas canles para simplificar a xestión e reducir os custos. Este cambio aumentou a demanda de provedores de loxística capaces de xestionar diversos requisitos.
Empresas como Vanke Logistics responderon lanzando produtos como BBC (Business-to-Business-to-Consumer) e UWD (Unified Warehouse and Distribution). O modelo da BBC ofrece servizos integrados de almacén e distribución para industrias como alimentos, bebidas e venda polo miúdo, ofrecendo entrega ao día seguinte ou en dous días. Mentres tanto, UWD consolida os pequenos pedidos en entregas eficientes, abordando a necesidade de envíos de alta frecuencia e baixo volume.
2. Os futuros xigantes da cadea de frío
Mentres que o "frío" reflicte os retos aos que se enfrontan os pequenos xogadores, o "quente" indica o forte potencial de crecemento do sector.
O mercado loxístico da cadea de frío de China pasou de 280.000 millóns de ¥ en 2018 a aproximadamente 560.000 millóns de ¥ en 2023, cunha taxa de crecemento anual composta (CAGR) superior ao 15%. Durante o mesmo período, a capacidade de almacenamento frigorífico pasou de 130 millóns de metros cúbicos a 240 millóns de metros cúbicos, e o número de camións frigoríficos pasou de 180.000 a 460.000.
Non obstante, o mercado segue fragmentado en comparación coas economías desenvolvidas. En 2022, as 100 principais empresas da cadea de frío en China representaban só o 14,18% do mercado, mentres que as cinco principais empresas dos Estados Unidos controlan o 63,4% do mercado de almacenamento frigorífico. Isto suxire que a consolidación é inevitable e que xa están emerxendo líderes da industria.
Por exemplo, Vanke Logistics asinou recentemente unha asociación estratéxica con SF Express para afondar a colaboración na loxística da cadea de frío, o que sinala o movemento da industria cara a unha maior integración.
Para ter éxito na industria da cadea de frío, as empresas deben acadar unha alta densidade de pedidos para maximizar a utilización dos recursos e garantir unha calidade de servizo estable. Vanke Logistics, coas súas dobres capacidades en almacenamento e xestión da cadea de subministración, está ben posicionada para liderar. A súa extensa rede inclúe máis de 170 parques loxísticos en 47 cidades, con máis de 50 instalacións dedicadas á cadea de frío. En 2023, a compañía lanzou sete novos proxectos de cadea de frío, engadindo 1,5 millóns de metros cadrados de espazo alugábel cunha taxa de utilización do 77%.
3. Un camiño cara ao liderado
Vanke Logistics pretende emular o modelo de innovación continua e xestión eficaz de Huawei. Segundo o presidente Zhang Xu, a compañía está a experimentar unha importante transformación, adoptando un modelo de negocio centrado en produtos estandarizados e escalables e un proceso de vendas optimizado.
Os futuros xigantes da loxística da cadea de frío serán os que combinen recursos básicos con capacidades de servizos integrados. Mentres Vanke Logistics acelera a súa transformación, está claro que xa está por diante na carreira cara á consolidación da industria.
Hora de publicación: 18-novembro-2024